近期，微特技術有限公司為中鐵二十四局福州至平潭鐵路標段165t架橋機配裝的架橋機安全監控管理系統順利通過業主及特檢單位調試驗收并投入使用。
架橋機操作室中配裝有微特安全監控系統顯示屏、超載限制器及視頻監控顯示器
該項目施工環境較為惡劣且工期緊張，微特售后工程師為配合現場施工，在現場與業主配合解決供電問題、劃線過梁問題以及配重調試等問題，克服設備停機時少的困難，連續夜間施工安裝，高效且優質的完成架橋機監控系統安裝及調試工作。
WTSM-A架橋機監控系統顯示界面
售后人員陪同業主及質檢單位工作人員進行系統調試檢驗，一次性通過驗收。業主對此次再度合作表示滿意。微特產品與服務的高質高效也得到業主方再度認可。
福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點至平潭島，線路全長約90．4公里，按鐵路I線雙線電氣化、時速200公里標準設計建設，總投資212．3億元，橋隧比80．1%。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。
福州至平潭鐵路是合福鐵路的重要延伸和擴展，對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區域綜合交通網絡，加快海西經濟區建設，促進平潭綜合實驗區開放開發，以及推進福州濱海新區建設不煩等方面具有重要意義。建成通車后，將大大縮短福州至平潭的時空距離，形成半小時“生活圈”和“經濟圈”。
